2007年6月10日、パリ発の魅力的なルート「TGV東ヨーロッパ路線」が新たに開通しました。ドイツのフランクフルト、シュトゥットガルトをはじめ、これまで高速化の遅れていたフランス東北部などの30を超える都市を結ぶものです。
従来からパリ〜フランス東部、またフランス東部〜ドイツを結ぶ路線はありましたが、整備が遅れていたため高速化が難しい区間でした。この路線の開通に伴い新規で構築された区間の最高時速は320km/hを誇ります。これは日本の新幹線の最高時速が300km/hであることと比較しても、その速さは際立っています。
もちろん、所要時間も大幅に短縮されました。たとえば、パリ〜ストラスブール間は従来ならば約4時間かかっていたのが2時間20分に、パリ〜ナンシー間に至っては従来の3時間を半分の1時間30分で結びます。また、パリ〜フランクフルト間は従来6時間15分かかっていたのに対し、新線では3時間50分に短縮されました。
これら新ルートは、従来からのThalys（タリス）によるパリ〜ケルン路線と、パリ〜ベルリン/ハンブルクを結ぶ夜行列車とともに、フランスとドイツの各主要都市を結んでいます。
牧歌的なフランスの農村部とドイツの工業地帯を結んでいることから、ビジネス、観光の両面でこれまで以上にフランス東部からドイツにかけて移動する人が増えると見込まれています。新たな3駅も建設され、利便性も向上しています。
また、高速化以外にも魅力があります。新規路線のTGVはクリスチャン・ラクロアのデザインによる新車両が走行。内装、外装共に斬新なデザインの車両の座席はさらにゆったりとした空間となり、1等には食事が付くなどサービスも向上しています。
今後はパリからミュンヘンまで直通の路線が計画されています。現在はまだ便数も多くはありませんが、今後は増便が計画されています。
ドイツとフランスは、地図上は隣同士の国でありながら独自の文化と言語を持ち、また民族的にも異なるために従来から反発することが多く、交通面からみてもあまり接点がありませんでした。
国境を接していながらもフランスとベルギーのような、そしてドイツとデンマークのような交流はほとんど無く、まさに「近くて遠い国」としての長い歴史を持ってきました。
しかし、現在において両国はEU内部でも有数の経済大国でもあるため、競合し合いつつも人的また物質的な流通ネットワークの構築が求められてきました。また両国の歩み寄りの努力もあり、フランスとドイツ国間を直通で結ぶ高速鉄道網が新たに建設されました。
- ほとんどの区間はフランス国鉄によるTGVの運行ですが、パリ〜フランクフルト間はドイツ国鉄によるICEが運行しています。
- TGV/ICEともに全席禁煙です。クリスチャン・ラクロアによる新たなデザインの車両は従来の車両よりもさらに広々としています。
- 人間工学に基づいた快適なリクライニングシートには、ヘッドレストとフットレストを完備しております。
- 座席ごとに読書灯を設置しています。
- これまで心配のあった荷物置き場は、見える位置に設置しています。
- 全ての車掌は、英語、フランス語、ドイツ語の3カ国語を話すことが可能です。
1等の設備
- 座席配列はこれまで以上に広々とした1列+2列です。
- 他のTGV路線と異なり、食事のサービスが含まれています。（料金はチケットに含まれます。）
- 降車駅でのタクシーの予約サービスがあります。
- 電源コンセントを設置しております。
(日本とはプラグ形式および電圧が異なりますので、あらかじめ変換アダプターをご用意下さい。)
2等の設備
通路を挟んで横2列+2列の配列になりますが、十分ゆったりとしています。
- 新線にあわせ、新たにスイス人シェフFranck Ferigutti が、伝統的な料理にアレンジを加えた創作料理を提供いたします。
- 2等車両にご乗車の方もご利用いただけます。
| 主要路線 | 発/着 | 所要時間 |
|---|---|---|
| 南路線 | パリ東駅〜シュトゥットガルト | 約3時間40分 |
| パリ東駅〜ミュンヘン | 約6時間 | |
| 北路線 | パリ東駅〜フランクフルト | 約3時間50分 |
| パリ東駅〜ザールブリュッケン | 約1時間50分 | |
| フランス国内とルクセンブルグ | パリ東駅〜ストラスブール | 約2時間20分 |
| パリ東駅〜メッツ | 約1時間20分 | |
| パリ東駅〜ルクセンブルク | 約2時間5分 |
| 主要路線 | 停車駅 |
|---|---|
| パリ東駅〜シュトゥットガルト | ストラスブール、カールスルーエなど |
| パリ東駅〜フランクフルト | ザールブリュッケン、マンハイムなど |
| 料金プラン | 内容 |
|---|---|
| ノーマル料金 | 通常料金となります。子供料金は、乗車日に4歳以上12歳未満の場合に適用されます。 ただし、6歳未満で寝台を使用せず両親と同じベッドを利用する場合は無料です。 キャンセルおよび変更が可能です。(別途手数料がかかります。) |
| 早割り料金 (出発日の14日前まで) |
発券後の予約変更、および払い戻しはできません。 ＊ノーマル料金に対し、お席の数が少なくなっております。 |
| パスホルダー料金(注) | 有効な下記のパスをお持ちの方に適用されます。 ＊ノーマル料金に対し、お席の数が少なくなっております。 |
フランスとドイツを含むパス所持者:
ユーレイル グローバルパス
ユーレイル セレクトパス（フランスとドイツを含む）
ユーレイル フランス-ジャーマンパス
＊フランスもしくはドイツのみのパスをお持ちの方はご連絡ください。
＊注意:
- フレキシータイプのパスでパスホルダー料金を利用する場合、乗車日をパスの使用日としてご記入ください。
- パスホルダー料金を利用する場合は、列車乗車までに所持するパスをヴァリデーション(注)しておかなければなりません。
(注)パスホルダー料金について:
パスを乗車券の代わりに利用し、座席指定券のみを差額で購入すること。
(注)パスのバリデーションについて
パスは、そのままではご利用になれません。ご乗車の前に必ず駅窓口でパスポートとパスを提示し、乗車開始の手続きをする必要があります。
また、フレキシータイプのパスをご利用の場合、乗車日ごとに日付を記入する必要があります。
なお、パスは発券後6ヶ月以内に使用を開始しないと期限切れになってしまいます。期限の切れたパスの再発行はできませんので、十分注意してください。
弊社でもバリデーションができますので、ぜひご利用下さい。一枚あたり\1,000/1名様となります。
(一度バリデーションを行ったパスは払戻できませんので、ご注意下さい。)
| 料金プラン | キャンセルおよび払戻条件 |
|---|---|
| ノーマル料金 | 変更及びキャンセルの際は、日本出発5日前までに弊社宛にチケットをご送付下さい。 手数料15%(最低\2000)がかかります。それ以後のキャンセルおよび変更はできません。 |
| 早割り料金 (出発日の14日前まで) |
発券後の変更及びキャンセルはできません。 |
| パスホルダー料金 | 発券後の変更及びキャンセルはできません。 |
TGVを含む全てのフランスの列車では、所有者を明らかにするため手荷物のひとつ一つに必ず荷物タグ（名札）をつける必要があります。
(タグは車内で配られます。)
＊上記内容は予告なく変更となる可能性があります。
